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龍陽大道將告別擁堵
作為漢口地區的重點車站，香港路站是地鐵3、6、7號線的換乘站，也是目前武漢市唯一的三線換乘地鐵站。
趙傢條站 8號線 主體結構施工中
王傢灣站年底拆圍擋
宏圖大道站 機場線 主體結構施工中
地鐵3號線總體項目負責人介紹，目前，3號線漢口、漢陽地區共有20臺盾構機入地同步掘進，其中漢口地區共7個區間隧道10.8公裡線路已實現洞通，漢陽地區有10臺盾構機分佈在各區間隧道。
羅傢莊站 主體結構施工中
香港路站明年3月拆圍擋
雙墩站 已完成主體結構施工
菱角湖站 已完成主體結構施工
在4號線車站部分進入室內裝修階段的同時，王傢灣站3號線主體結構也已完工，下一步將開始車站附屬結構施工。施工方介紹，3號線施工區域主要占用南北向龍陽大道。目前，漢陽大道路口以北的龍陽大道西側有雙向5股車道可供車輛通行，以南路段被施工區域分成兩側的雙向6股車道。這樣的交通格局有望在今年底結束。
按照施工計劃，到明年2月份，3號線全線區間隧道將全部貫通。到今年底，3號線24座車站將全部完成主體結構施工，明年初進入車站附屬結構施工和全面裝修階段。
今年7月，漢陽地區規模最大的車站--王傢灣地鐵站已完成土建主體結構施工。
體育中心南站 主體結構施工中
興業路站 主體結構施工中
到明年，王傢灣及周邊道路通行壓力有望得到根本緩解。
宗關站 1號線 已完成主體結構施工
從8月份起，地鐵3號線進入全面建設階段，20臺盾構機同時入地進行區間隧道掘進，創目前在建地鐵當中投入盾構機數量之最。到今年底，24座車站將完成全部主體結構施工。屆時，隨著部分車站施工圍擋的逐步拆除，部分路段通行壓力將得到緩解，尤其是漢口香港路、漢陽王傢灣兩大堵點的交通壓力，有望在今年底和明年初"減負"。
3號線明年2月全線貫通
昨天下午，地鐵3號線後湖大道站南端頭，下井的兩臺盾構機已安裝到位、蓄勢待發，正在進行掘進前的地下連續墻破門。
建設大道將"松一口氣"
漢陽客運站 主體結構施工中
惠濟二路站 主體結構施工中
今年底，24座車站主體結構全部完工
王傢灣站是地鐵3、4號線換乘車站。"車站共設19個出入口。"中鐵隧道股份公司王傢灣站項目部書記孫建海介紹，到地面的出入口為12個。還有7個出入口為遠期預留，規劃從地下無縫對接車站附近各大商圈。乘客下地鐵不出地面，通過地下通道，就能進商場購物。
市民之傢站 已完成主體結構施工
後湖大道站 已完成主體結構施工
不過這一"陣痛"有望在明年3月得到緩解。車站二期主體結構完工後，將拆除施工圍擋，恢復建設大道東西向正常通行。臺北路至長江二橋雙向車輛通行將"松一口氣"。不過，配合車站三期工程，香港路南北向封閉施工區域將持續到2016年。
二七路站 主體結構施工中
"預計兩天後，右線盾構機就能始發瞭。"中鐵十五局後湖大道至興業路區間隧道副總工劉魁說，兩臺盾構機將一前一後，以每天約9米的速度，向南往興業路方向掘進。
目前，香港路站建設大道高雄路至澳門路范圍正在封閉打圍施工，占用瞭共7股車道，僅留下北側2股車道供公交和出租車通行，交通通行壓力巨大。
向市民報告地鐵3號線施工進度
香港路站 6、7號線 主體結構施工中
二環線高架施工在年底完工後，龍陽大道將拆除施工圍擋，南北向恢復暢通。同時，4號線二期通車後，伴隨著漢陽大道高架橋的完工，東西向的漢陽大道也將盡快拆除圍擋還路。
范湖站 2號線 已完成主體結構施工
王傢墩北站 已完成主體結構施工
王傢墩中心站 7號線 已完成主體結構施工
地鐵3號線施工加速度 漢口漢陽兩大堵點疏通在望
內容來自sina新聞
王傢灣站 4號線 已完成主體結構施工
蔡傢灣站 已完成主體結構施工
王傢畈站 已完成主體結構施工
四新大道站 已完成主體結構施工
香港路站為地下三層結構，地下一層是站廳層和6號線側式站臺；地下二、三層為3、7號線共用島式站臺層。
三角湖站 已完成主體結構施工
體育中心北站 6號線 已完成主體結構施工
香港路站分三期建設，一期建設大道北側已完工，二期主基坑工程主要建設3、7號線站廳和站臺，主體工程有望在今年底至明年初完工。從明年3月份開始，6號線主體結構(香港路部分)將動工建設。
沌陽大道站 已完成主體結構施工
記者譚德租屋二胎年息借貸增貸轉貸磊 通訊員劉丹丹 肖秀珠 袁芳
這也是目前武漢在建地鐵當中，投入盾構機數量最多的單條線路。這將有助於節省地鐵建設工期，重劃區是什麼貸款全省皆可處理為明年底3號線按期通車做好充分準備。
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