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新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-10/141253548.html

2胎指南利率多少免費諮詢試算成品油價迎來年內首次下調 為09年以來最大降幅

國傢發改委昨日宣佈,從今日零時起每噸汽、柴油價格分別下降330元和310元。這是今年來我國首次下調成品油價格,下調幅度創下2009年以來單次下調最大幅度。國際原油價格下跌是主因照此計算,昆明地區90號汽油由每升7.51元降至每升7.26元;93號汽油由每升8.07元降至每升7.80元;97號汽油由每升8.64元降至每升8.35元;0號柴油由每升7.88元降至每升7.62元,每升降幅為0.25元至0.29元不等。國傢發改委價格司有關負責人說,截至5月9日,國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比3月20日下跌4%,達到國內成品油價格調整的邊界條件。根據現行國內成品油價格形成機制,國傢決定及時下調國內汽、柴油價格。油價“漲多跌少”說法不夠客觀從國內油價走勢圖上來看,自2010年以來,國內油價隻下調過兩次,分別是2010年6月和2011年10月,國內有聲音認為,國內油價“漲多跌少”。對此,該負責人表示,這一問題應全面、客觀地進行分析。2009年以來國際市場油價波動加劇,雖然有漲有跌,但總體呈現震蕩上升態勢,WTI和佈倫特原油期貨價格分別從2010年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前的100美元和110美元左右,上漲幅度為180%左右。根據現行國內成品油價格機制,國內成品油價格變化趨勢也是上漲的。從這個意義上看,國內油價必然是“漲多跌少”。該負責人還指出,2009年以來國傢對成品油價格進行瞭適當調控,國內成品油價格的實際漲幅要低於按機制測算的漲幅。將保證春耕生產用油目前還處於春耕生產時節,對於國內油品的供應問題,該負責人稱,成品油價格下調後,有關部門將繼續要求中石油、中石化、中海油公司發揮企業內部上下遊利益調節機制作用,緩解煉油企業困難,做好成品油生產和調運的銜接,優化產品結構,保證市場供應,特別是春耕生產用油需求。新聞背景2009年以來歷次下調2009年1月14日 汽油出廠價每噸降低140元;柴油每噸降低160元;2009年7月28日 汽、柴油價格每噸降低220元;2010年6月1日 汽、柴油價格每噸分別下調230元和220元;2011年10月9日 汽、柴油價格每噸均下調300元;2012年5月10日 汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元。小記跑油站受訪車主直呼“不給力”從今天零時起,國內油價下調。90號汽油和0號柴油(全國平均)的零售價格每升分別降低0.24元和0.26元。對此,很多出租車司機以及私傢車主均表示,下調幅度太小。據統計,自2009年以來,國內成品油價總共進行瞭17次調整,其中12次上調,5次下調,而且每次下調幅度都不是很大。昨晚8點左右,記者來到中石油西園路加油站。正在值班的工作人員楊先生表示,暫未接到油價下調的通知,但是如果發改委下發瞭調價通知,加油站會在規定時間調整油價。“如果要求是10日零時下調油價,我們會在今晚11點半鎖機,暫時不為客戶加油,等公司系統將油價調整之後,再開機加油。”“剛剛我聽廣播裡說油價會下調,但是隻下調2毛左右,對我們的影響不是太大。”正在加油的出租車司機李師傅這樣說。而正準備去加油的易師傅聽說油價下調的消息後表示,油價下調是件好事,但是根據近幾年油價調整的規律,這次的下調幅度肯定不大。“我們都習慣瞭,對這次油價下調沒啥感覺,等到12點以後去加油也省不瞭幾個錢。”趙航張小燕

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黃子軒

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