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內容來自hexun新聞
借貸二胎 上遊蓄力 期待政策放寬
在下遊銷售和中遊管網改革的靴子漸次落地後，油改下一步的政策路徑將向哪裡演繹？中國證券報記者獲悉，在去年國傢能源局就《煉油企業進口原油使用資質條件》征求意見後，由有關部門牽頭制定的原油和成品油流通體制的改革方案，也有望於近期出臺。油改的下一步當重點關註原油進出口權的放寬。發改委有關人士透露，新方案將在平衡各方利益的基礎上，將現行按照企業屬性進行管理的原油和成品油進出口體制，逐步調整為按照產業政策和企業資質進行管理。商務部有關人士則透露，按照這一原則，還將出臺配套的貿易政策，並支持培育原油和成品油國際貿易經營企業。我國現行的原油成品油的出口管理體制，對國有貿易和非國有貿易實行不同進口資質管理待遇，對非國有貿易進行配額制管理。這是在加入WTO後，對五大國有貿易商實行保護的一種管理體制。在加入WTO多年後，這種體制已不能適應我國當前的原油和成品油進出口形勢。中國石油(601857,股吧)大學教授、中國能源戰略研究院常務副院長王震認為，今後改革的大方向，是不再區分企業屬性，而是根據企業是否符合產業政策，是否具備基本儲運、煉油等基本資質，以此考慮是否賦予相關企業原油和成品油的進口權。“下一步不一定是完全放開，而是先開放給那些規模較大、有能力滿足煉油工業發展需要的企業。”中國證券報記者還瞭解到，由各省商務廳報商務部批準，包括廣匯能源(600256,股吧)在內的一批企業，將獲得原油非國營貿易進口權和進口配額。原油進口權改革將是涉及原油進口資質、進口配額和排產計劃三位一體的整體綜合改革。改革的核心，是在不撼動兩桶油為主導的既有原油進口和使用格局下，打破國有原油貿易的“鐵板”，使更多企業參與到原油進口和使用的產業鏈上來，重塑中國原油進口和使用格局。目前，由中石油和中石化主導的寡頭原油進口和使用格局，主要是由原油貿易進口資質、進口配額和排產計劃三個政策組合確立的。我國的原油進口分為國營貿易和非國營貿易，相關進口資質都需要商務部審批。而在配額上，從2003年開始，包括中石油、中石化在內的5傢國有石油企業從事原油進口，已不需要配額審批，但非國營貿易的原油進口配額，仍需每年由商務部核定。原國傢經貿委2002年曾規定，原油非國營貿易配額隻能用於中石油和中石化的煉廠加工（即排產計劃），沒有兩桶油的排產計劃，即便擁有非國營貿易進口資質和配額，也無法真正實現原油的進口。因此，非國營貿易進口資質、進口配額和排產計劃，也就成瞭橫亙在眾多企業和海外油源之間的三座大山，哪一座大山繞不過去，都無法從海外成功進口原油。去年10月，國傢能源局開始對《煉油企業進口原油使用資質條件》征求意見，符合資質的煉化企業，都可以獲得進口原油的使用配額。這意味著擁有原油進口資質和配額的企業，將可以繞過兩桶油的排產計劃，直接從海外進口原油並銷售給非兩桶油企業。一旦相關政策落地，則意味著有更多涉油建地出售任何問題免費諮詢企業特別是民營油企，將可以自己從海外買油，並銷售給擁有進口原油使用配額的地方煉廠。一旦這一鏈條貫通，由中石油和中石化主導的寡頭原油進口和使用格局，將被徹底改寫，我國石油流通體制中，將閃現更多民營企業的身影。然而，無論是下遊的成品油銷售放開，還是上遊的原油進口放寬，亦或是中遊的管道第三方準入，如果不配合以油氣資源勘探開發準入主體放寬的話，最終實施效果都將打上一定的折扣，原因在於油氣資源的勘探開發，才是整個中國石油流通體制的真正上遊。劉毅軍建議，除瞭頁巖氣等增量礦權外，還應對存量礦權進行梳理，並引入合同管理，對超過期限的油氣礦權，國土資源部要到期收回，然後重新出讓。中國證券報記者瞭解到，目前國土部正在探索常規油氣探礦權競爭性出讓，未來民企將有更多的機會參與其中。
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